随车吊方向盘故障
问题：单边转向沉重;驱动，从转向位置转向轮一侧，重的 方向。
故障分析
1.一侧车轮气压不足。
2.舵机只向一个方向漏水。
3.直线行驶，所述分配阀未处于空档或布线的 存在。
问题：快速转动方向盘时，方向盘会转得很大。车辆转弯时，快速转动方向盘，感觉转向力迅速增大。
故障分析
1.输油管道堵塞，泵不吸油。
2.油泵(Deep well pump)内泄漏过多。
5吨随车吊组成部分
1、起重臂
起重臂通过液压缸进行伸缩，吊钩滑轮自起重臂的顶部悬挂下来。
2、负荷指示仪
负荷指示仪指示各种起重臂长度和起重臂角度时汽车底盘空载状态下的总额定负荷。
3、卷扬机构
卷扬机构由液压马达驱动，并通过一根钢丝绳将重物提升或降落。
4、立柱
立柱支撑着起重臂、卷扬机构和变幅油缸，并由回转系统传动。
5、回转系统
回转系统一般包括液压马达、液压减速箱等，使立柱回转。
6、车架基座
基座直接安装在汽车底盘上，支撑着立柱和支腿架。
7、液压油箱
液压油箱容纳随车吊专门用的液压油，并起到散热与沉淀过滤的作用。
8、支腿操纵杆
支腿操纵杆用来控制左右支腿油缸的伸缩动作。
9、支腿油缸
随车吊作业期间，为使车辆稳定，将支腿油缸伸至地面，提高随车吊的操作稳定性。
10、喇叭
用于起重作业时，警示作业范围内的人员。
11、加速1器操纵杆
加速1器操纵杆用来调整发动机的速度和输出功率，以满足吊重需要。
12、回转操纵杆
回转操纵杆用来控制回转机构，使立柱和起重臂进行左右回转动作。
13、变幅操纵杆
变幅操纵杆用来控制变幅缸的伸缩动作，实现吊臂的高低控制。
14、卷扬操纵杆
卷扬操纵杆用来控制卷扬机构（将重物提升或降下）。
15、伸缩操纵杆
伸缩操纵杆用来控制伸缩油缸动作，通过伸缩滑轮架对臂架进行伸缩控制。
16、PTO
PTO杆（取力杆）用来控制发动机对随车吊的动力输出与切断。
17、变幅油缸
变幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯动作的执行件。
18、吊钩滑轮组
通过对其上滑轮的增减，实现卷扬倍率的转换，直接钩吊重物。
19、钢丝绳
将卷筒的输出扭矩传递给吊钩。
20、过卷报警装置
当吊钩滑轮接近起重臂顶端时，过卷报警装置便自动发出报警信号。这样可防止钢丝绳过卷。进的过卷报警装置有宏昌天马等随车吊标配的太阳能无线防过卷装置。
21、后支腿
安装在车辆后桥的后部，与大梁进行连接，进一步提高整车稳定性。
延长随车吊使用寿命方法
1、随车吊轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，随车吊租赁，这样可以延长轮胎的使用寿命。
2、随车吊冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让随车吊有段预热时间。
3、随车吊起步时不能急加油门，达到一定转速就要换档
4、行车时不能拖档，在随车吊发动机出现抖动时就应及时退挡
5、随车吊底盘的保护。保底盘防锈，及加装发动机保护板，1.可以防锈。2.可以保护底盘不被刮伤。行车时也要注意，不要去走不平的路面。
6、随车吊前档玻璃有专1业的保护膜，。很多车主会有个误区，以为贴边挡玻璃重要，可以隔热防紫外线。前挡贴了会影响视线，也没有效果。其实这样的理解是错误的，一般好的前挡膜其价格都要高于整车4块玻璃膜的价格，它的透光度也是有好要求的。隔热和防紫外线的程度都要高于边挡膜。因为一般车的中控电脑面板都是放在前挡中控台下面，如保护不当长期处于太阳的暴晒下，中控面板会过早的老化，出现短路的情况。
7、随车吊停车后要延长半分钟熄火。
8、随车吊油箱不要空，在油灯亮起前要及时加油。
9、发动随车吊前先打开电门，不能直接发动。在电门打开的同时随车吊一般会有一次自检，会看到所有的指示等一起亮起来，等自检结素后逐一熄灭，等整个过程结素后就可以发动了。一般是等上3秒左右。
10、随车吊在规定时间内要去专1业的维修店保养是很重要的。一般是5000公里小保，10000在大保，以后每次5000公里重复一次。
11、随车吊刹车片在60000公里要检查一下，如磨损较快要及时更换。
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