随车吊降低油耗方法
1、尽量减轻随车吊的自重。增加随车吊自重将相应地增加油耗，因此，施工时在不影响工程质量的前提下应去掉随车吊上不必要的附加设备。
2、尽量降低单位载荷油耗量。在随车吊状况允许的条件下，将随车吊的载重量提高至额定载荷，随车吊出租，即可提高生产率，又能使单位重量的油耗显著下降。
3、尽量校好发动机的供油提前角。供油提前角过大或过小时，均可导致发动机的油耗增加，因此，要使发动机有良好的使用性能，必须将供油提前角校准。
4、尽量提高发动机压缩比至标准值。柴油机压缩比一般在16-22之间。压缩比提高，使压缩终了的温度和压力提高，有利于混合气的燃烧、膨胀；使发动机的热效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。具体措施是：降低进气系统的阻力。滤清器要及时清洁、保养，保证有足够的空气及时地进入气缸，保持随车吊随车吊有良好的状况。根据需要适时研磨气门、更换活塞环、清理燃烧室的积碳。
5、尽量减少随车吊行驶中的阻力及加速阻力等，阻力大则耗油多。施工中要注意路况的变化，选择合适的轮胎气压，以减小油耗。随车吊随车吊变速器各挡传动比对油耗影响很大，施工中应尽量选用传动比小的高速挡，这样可节约燃油。
6、尽量掌握经济车速：行驶途中保障稳定适当的车速也是对随车吊节油的一方面。
随车吊钢丝绳损坏的原因
1、同向捻制的钢丝绳的严重磨损，由于多层缠绕的钢丝绳相交点间摩擦引起；
2、严重磨损，纤维主芯凸出；
3、由于钢丝绳浸泡于化学处理过的水中所引起的严重腐蚀；
4、由于弯曲疲劳引起的典型断丝；
5. 由于在尖锐的突起上承载运行而导致机械损伤；
6、外表几乎没有损坏迹象，但内部锈蚀，股间空隙的完全消失表面内部损坏；
7、由于支撑结构的摩擦导致局部磨损。钢丝绳在天轮与卷筒之间震动；
8、狭窄的磨损会导致疲劳断裂，钢丝绳在过大绳槽中工作或者在过小的支撑槽沙锅工作都会导致此问题；
9、由于突加负载引起的（独立结构钢丝绳主芯）凸出；
10、明显磨损及严重的内部锈蚀。在此例中，高拉力，磨擦和腐蚀性环境并存；
11、在股或绳芯之间的饿断丝，由于缺乏绳芯支撑引起，与股"顶部"断丝明显不同；
12、在以前打结的部位出现的局部磨损和变形的典型情况；
13、多股钢丝绳出现"鸟笼"状，由于扭曲不平衡造成，典型情况可见于多绳起重机的锚定端；
13、高应力作用下出现的（独立结构钢丝绳主芯）断开，注意外层股钢丝的交咬；
14、股芯突出，由于突加负载引起的扭曲不平衡造成的。
随车吊传感器的安装方法
转速传感器：确保传感器底部与发念头齿顶缝隙为0.8-0.1，否则会造成唆使失准。随车吊厂家在保证随车起重运输车与整车的操作稳定性和安全性下，在车厢上配装水罐和动力机以及喷头和洒水炮等洒水功能，另可在吊臂上加装高空作业斗，使该车具备洒水、运货（吊下洒水罐后）、自装自卸货物、高空作业等多种功能，是一种理想的多用途产品。正确的 装置方法是，先将传感器拧到底，即传感器底部碰到发念头飞轮齿顶部，而后逆时针回旋2/3圈，再用背紧螺母紧固；怠速时转速传感器输出感应电压。
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